REMORQUES FORESTIÈRES POUR ATV

Châssis avec direction de châssis et bogie hydraulique coulissant

RANGER dispose d’un châssis à double longeron avec bogie hydraulique coulissant et d’une direction de châssis électro-hydraulique. Nous avons choisi d’équiper toutes nos RANGER de la direction de châssis, car elle rend la remorque beaucoup plus maniable. Vous progressez facilement entre souches et rochers sans vous enliser, avec une excellente tenue dans les passages étroits et un très bon contrôle en marche arrière. Sur RANGER, la direction de châssis augmente la portée utile de la grue, car elle permet de déporter la remorque de 65 cm vers ce que vous souhaitez soulever. Elle améliore aussi fortement la capacité de levage à vide : l’ATV servant de contrepoids, le risque de basculement diminue, ce qui vous permet de lever des billes plus lourdes avec une remorque vide. Autre avantage : la commande électro-hydraulique permet d’utiliser la direction de châssis sans démarrer le moteur de la remorque.

Toutes nos RANGER possèdent un bogie hydraulique coulissant, ce qui vous permet de déplacer le bogie sous le châssis d’avant en arrière selon le type de charge et l’emplacement du centre de gravité. Le bogie se déplace facilement même à pleine charge, avec 60 cm de marge d’ajustement.

Entraînement 

Toutes les RANGER sont motorisées – un indispensable pour charger lourd et avancer en terrain irrégulier. Nous proposons deux types d’entraînement :

• Entraînement hydraulique manuel (commandé par leviers),

• Entraînement hydraulique automatique (commandé par boutons au guidon).

L’entraînement automatique de la RANGER utilise une transmission par rouleaux à deux vitesses : env. 2 km/h en vitesse basse et 4 km/h en vitesse haute. En basse, la remorque est deux fois plus puissante et franchit facilement fossés et côtes à pleine charge. La vitesse haute s’utilise quand l’adhérence est faible ou sur de plus longues distances nécessitant l’entraînement – toutes les roues tractent quel que soit le sol. « Automatique » signifie que l’entraînement s’active dès que vous relâchez le frein de l’ATV ; avec la fonction auto activée, la remorque tracte dès que le feu stop de l’ATV s’éteint. L’entraînement est assuré par deux moteurs hydrauliques de 200 cc actionnant les rouleaux d’entraînement ; il s’active en rapprochant les paires de roues.

Grue hydraulique

Le pack RANGER standard est équipé d’une grue de 3,8 m, robuste et à bonne portée. Avec l’option grue à rallonge, vous obtenez 4,8 m de portée qui, combinée à la direction de châssis, offre une portée totale de 5,45 m. La grue RANGER lève 420 kg à 1,7 m et 260 kg à 3 m. (La capacité dépend toutefois fortement de la technique de levage ; des billes plus lourdes que 420 kg peuvent être manipulées dans de bonnes conditions.) 

Commande / Distributeurs

Par « manœuvre », nous entendons le bloc de distributeurs choisi pour piloter les fonctions : rotation de grue, flèche, balancier, rallonge, rotateur vers grappin/benne, ouverture/fermeture du grappin, et stabilisateurs. Avestavagnen propose trois options :

• Pack leviers linéaires (multistick) : une fonction par levier,

• Pack 2 joysticks proportionnels : plusieurs fonctions par joystick,

• Pack 2 joysticks électriques on/off : plusieurs fonctions par joystick + électrovannes en tête de leviers pour piloter facilement la rallonge et le grappin.

Moteur

Les packs RANGER incluent deux types de moteurs Honda : 6 ch sans démarreur électrique et 13 ch avec démarreur électrique. Le 13 ch double la force de traction de l’entraînement et permet de travailler à régime moteur plus bas.

Châssis et direction de châssis

FORESTER XL possède un châssis télescopique à simple longeron et peut être configurée avec ou sans direction de châssis. La barre de traction est réglable de 62 cm, ce qui augmente l’amplitude des longueurs de bois transportées. Nous recommandons la direction de châssis pour la forêt et les zones broussailleuses : elle vous aide à progresser aisément entre souches et rochers sans vous enliser, améliore la tenue dans les passages étroits et le contrôle en marche arrière. Elle augmente la portée utile de la grue, car la FORESTER XL peut déporter la remorque de 50 cm vers la charge. Elle améliore aussi fortement la capacité de levage à vide.

Entraînement

FORESTER XL existe avec ou sans entraînement. Vos charges et votre terrain déterminent le choix : pour de petits volumes en terrain relativement plat, l’entraînement peut être superflu ; pour franchir fossés et reliefs avec des charges plus importantes, nous recommandons l’entraînement. Deux types d’entraînement sont disponibles :

• Hydraulique manuel (commandé par leviers),

• Hydraulique automatique (boutons au guidon).

En mode automatique, l’entraînement s’active dès que vous relâchez le frein de l’ATV ; avec la fonction auto activée, la remorque tracte dès que le feu stop s’éteint. La FORESTER XL utilise deux moteurs hydrauliques de 200 cc entraînant les rouleaux ; l’entraînement s’active en abaissant les rouleaux entre les paires de roues.

Grue hydraulique

Le pack FORESTER XL standard est équipé d’une grue de 3,4 m, suffisante pour de nombreux utilisateurs. Niveau supérieur : grue 3,4 m avec rallonge 0,8 m, soit 4,2 m de portée ; combinée à la direction de châssis, elle offre 4,7 m de portée totale. La fonction rallonge permet de travailler derrière la remorque et augmente la flexibilité, car vous déplacez moins souvent la remorque pendant le chargement. Capacités de levage : 340 kg à 1,7 m et 170 kg à 3 m (selon technique de levage).

Commande / Distributeurs

Par « manœuvre », nous entendons le bloc de distributeurs choisi pour piloter les fonctions : rotation de grue, flèche, balancier, rallonge, rotateur vers grappin/benne, ouverture/fermeture du grappin, et stabilisateurs. Avestavagnen propose trois options :

• Pack leviers linéaires (multistick) : une fonction par levier,

• Pack 2 joysticks proportionnels : plusieurs fonctions par joystick,

• Pack 2 joysticks électriques on/off : plusieurs fonctions par joystick + électrovannes en tête de leviers pour piloter facilement la rallonge et le grappin.

Moteur

Le pack FORESTER XL inclut un Honda 9 ch avec démarreur électrique. Faibles vibrations et sobriété pour un usage quotidien confortable et économique.

Châssis et direction de châssis

FORESTER possède un châssis télescopique à simple longeron et peut être configurée avec ou sans direction de châssis. La barre de traction réglable de 62 cm augmente l’amplitude des longueurs de bois transportées. Nous recommandons la direction de châssis pour la forêt et les terrains broussailleux : progression plus facile entre souches et rochers, meilleure tenue dans les passages étroits et contrôle en marche arrière. Elle augmente la portée utile de la grue car elle permet de déporter la remorque de 50 cm vers la charge et améliore fortement la capacité de levage à vide.

Entraînement

FORESTER est disponible avec ou sans entraînement. Deux types :

• Hydraulique manuel (leviers),

• Hydraulique automatique (boutons au guidon).

En automatique, l’entraînement s’active à la relâche du frein de l’ATV ; avec la fonction auto, la remorque tracte dès que le feu stop s’éteint. La FORESTER utilise deux moteurs hydrauliques de 160 cc entraînant les rouleaux ; l’entraînement s’active en abaissant les rouleaux entre les paires de roues.

Grue hydraulique

Le pack FORESTER standard est équipé d’une grue de 3,4 m. Niveau supérieur : 3,4 m + rallonge 0,8 m, soit 4,2 m de portée ; combinée à la direction de châssis, elle offre 4,7 m de portée totale. La rallonge permet de travailler derrière la remorque et limite les déplacements pendant le chargement. Capacités de levage : 340 kg à 1,7 m et 170 kg à 3 m (selon technique).

Commande / Distributeurs

Par « manœuvre », nous entendons le bloc de distributeurs choisi pour piloter les fonctions : rotation de grue, flèche, balancier, rallonge, rotateur vers grappin/benne, ouverture/fermeture du grappin, et stabilisateurs. Avestavagnen propose trois options :

• Pack leviers linéaires (multistick) : une fonction par levier,

• Pack 2 joysticks proportionnels : plusieurs fonctions par joystick,

• Pack 2 joysticks électriques on/off : plusieurs fonctions par joystick + électrovannes en tête de leviers pour piloter facilement la rallonge et le grappin.

Motor

Packs FORESTER : Honda 6 ch (sans démarreur) ou Honda 9 ch avec démarreur électrique. Le 9 ch est reconnu pour sa fiabilité/efficacité et sa mise en route aisée – recommandé en usage fréquent. Le 6 ch offre des performances régulières même en conditions exigeantes, avec faibles vibrations et bonne sobriété.